截止2019年底，成都轨道交通5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段，三线开通，即宣布成都轨道交通运营里程突破300公里。2020年，成都还将有5条线路完成建设，分别是成都地铁6号线一二三期工程、8号线一期工程、9号线一期工程、17号线一期工程、18号线一二期工程。5条线路开通后，成都轨道交通的线网里程，将突破500公里大关。
这么多条地铁，通往天府新区的多达5条，其中4条居然前后交汇在一个区域，这个区域在哪呢？现在又发展到什么程度了呢？
先来看下，除已经开通的地铁1号线、5号线之外的其他三条线路建设的如何了？
成都地铁6号线三期，线路全长21.96公里，共设车站18座，均为地下站，设回龙停车场及1座主变电所。
车站共99个附属结构，已完成84个；机电安装及装修工程整体已完成70%。18个车站和停车场已全部进场施工，在进行大面机电管线及设备安装施工，全线环网已电通，18个站完成关键设备房移交。
3月31日
成都轨道交通18号线
最后一个钢轨接头焊接完成
标志着18号线一二期实现全线“长轨通”
▼18号线世纪城站施工现场
18号线全长68.9公里，全线铺轨170.1公里,其中无缝线路长149公里。线路经高新区、天府新区，穿越龙泉山至成都天府国际机场，是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线。它是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义，在“东进”战略中具有举足轻重的地位。
3月31日16点06分，随着机场北站两路进线开关合闸成功，经过近3个小时紧张有序的推进，18号线T3T4站至机场北站35kV环网送电一次成功，至此18号线35kV环网全线电通！
这意味着 18号线二期工程也即将进入车站设备调试、接触网送电及接触网热滑阶段，向着轨行区移交的目标前进了一大步。
19号线二期将构建成都双流国际机场和天府国际机场之间的快速联系，为“两场一体”运行模式创造条件，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
好了，包括地铁1号线在内，这四条地铁交汇处到底在哪呢？
作为升级版的CBD，天府中央商务区将按照产业生态圈建设理念，大力发展总部经济与会展博览两大主导产业，积极培育创新型金融与体验式文创两大生态性产业，同步发展律所、会计、咨询、广告等综合商务服务，打造具有全球资源要素配置能力的生产服务体系。
▲天府中央商务区具体位置
规划范围北起武汉路，南至科学城北路，西起锦江，东至梓州大道。规划总面积28.6平方公里，其中城市建设用地面积约19.6平方公里。骨干路网基本建成。天府公园、中国西部国际博览城、中建、中交、中铁总部建成使用，中冶、广汇、传化等40万平方米企业总部正在加快建设。
▲天府中央商务区实景
天府中央商务区总部基地致力于打造功能多元、要素完备的产业环境。充分尊重企业发展选择，根据企业重资产、轻资产投入需求进行整体规划，在招商局集团董事长李建红的倾力支持下，由招商蛇口领衔打造空间立体、功能复合、场景协同的总部经济载体群落，为企业提供菜单式、定制化产品，满足企业多元入驻选择。
▲天府中央商务区概念图
天府中央商务区按照“总部经济主导、多元业态支撑、人城境业融合”的思路，建设世界级的中央商务区，打造成都未来城市新中心，这里将是总部经济集聚区、全球会展博览城、国际交往新高地和公园城市示范区。
那么，如此规模恢宏的天府中央商务区，现在建设的如何了呢？先来看一张全景图。PS：戳文末阅读原文，可查看VR全景。
从现场来看，大部分建筑还在建设阶段，有少量建筑已经投入使用并已有大批企业入驻，例如中交国际中心、中铁卓越中心、中建大厦等。也有部分建筑已经主体呈现，例如中冶天府大厦、中铁卓越广场等。
作为西博会的永久举办地，同时也是天府新区超级大V地标的中国西部国际博览城在2019年9月17日，经国际展览业协会（UFI）行政委员会审议，通过了中国西部国际博览城加入UFI的申请，标志着西博城成为UFI展览场馆正式会员，成为全国第四个会展界“奥斯卡”大家庭成员。
作为中国西部国际博览城的二期项目，天府国际会议中心承载着天府总部商务区作为国际交往新高地的重要职能。
由汤桦建筑设计事务所设计的该栋建筑以“天府之檐”为主题，极好的诠释了中国传统建筑风格，同时，超长的建筑体量传达出现代建筑的尺度，与前方的秦皇湖荣威意图，构建一段极致安静的水平线。项目于2018年下半年正式开工建设，经过余一年的全力建设，目前已实现一期的主体落成。
天投国际商务中心二期项目位于国家级新区天府新区秦皇寺中央商务区的核心区域， 天府大道与广州路交汇处， 西博城的西侧， 为酒店及办公综合体， 周边环绕城市广场和公园绿地。在通往城中心的天府大道处， 两栋主楼以“芝麻开花节节高”为设计构思，寓意天府新区经济发展蒸蒸日上。展现天府新区新名片， 引领城市新风貌。
天投国际商务中心二期项目总建筑面积约30万㎡，总投资11.74亿元。包括裙楼商业，一栋建筑高度约280 米（结构高度约244. 米）超高层建筑，一栋建筑高度约180 米（结构高度约166.3 米）超高层建筑。
中建大厦建筑面积10.2万平方米，建筑高度145米，包括企业办公、商务酒店和商业三种基本业态及其他辅助业态。
2019年5月，中建大厦入驻启用仪式举行，标志着中建大厦作为中建系统在西南区域的总部办公基地正式进入运营期。中建西南区域总部（中建长江建设投资集团有限公司）、中建西部建设股份有限公司、中建三局西南分局、中建三局成都公司等相关总部企业首批入驻。
中冶天府大厦位于中海超高层项目的正对面，目前主体已经基本竣工，楼体顶部已经挂上了LOGO。中冶天府大厦建成后，将引入中冶集团下属子（分）公司已设立或新设立的驻蓉机构和单位。
如果从关注度来看，中海超高层项目绝对是先声夺人，未见其名，先闻其声。无论从项目的启动、招标、设计、审批到开工，每一步都是备受关注。当然，期望越大，失望也会越大，这个背负着中国第二高楼使命的超高层项目，在尚未开工之时，建设高度就锐减至489，最关键的是，目前中海超高层项目并未实质性开工，实在是让人横生嗟叹。
中海超高层项目位于整个天府总部商务区东区的极核位置，是天府总部商务区夔州大道商业主轴和望山廊东西视觉通廊的交叉点，是成都全市两大位于城市主中心的城市级TOD上盖物业，也是未来成都第一高楼所在地。
中海·天府超级地标由世界顶级建筑设计事务所KPF担纲设计，设计理念引入“山”的概念，以“高山之塔”体现山峰的巍峨壮丽与连续、包容。未来，站在中海·天府超级地标既可观览龙泉山脉“日出东方、紫气东来”的独特景观，又可遥望西部巍峨雪山。其商业业态谋划上，则融入“成都故事”，充分融合国际时尚魅力和天府文化特色，将成都人生活习性融入街区，打造富有地域特色和烟火气息的空间。
最后，再点一下文章的题目，4条地铁交汇处的地铁站到底在哪里呢？城城给你们看下实景。
▼天府中央商务区CBD站实景
当然，天府新区的核心区域，并非只有以上城城提到的项目，还有诸如天府金融中心、天府大悦城、言几又天府文创中心等其他在建或尚未建的项目，因为进度不明显，城城改天再一一向大家呈报。
既然你看到了这里，城城必须送你本文彩蛋：戳左下方阅读原文，查看天府中央商务区东区VR全景。
本篇文章来源于微信公众号: 天府新城那些事
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